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  据南方+2025年9月15日发布的内容，深圳机场东站项目进展顺利，正处于桩基施工阶段，即将转入出土施工阶段，预计2028年通车。作为深江铁路主要车站及广深第二高铁始发站，该枢纽建成后将成为粤港澳大湾区唯一集“空、铁、陆、海”于一体的多式联运枢纽。

  据南方+2025年9月15日发布的内容，深圳机场东站项目进展顺利，正处于桩基施工阶段，即将转入出土施工阶段，预计2028年通车。作为深江铁路主要车站及广深第二高铁始发站，该枢纽建成后将成为粤港澳大湾区唯一集“空、铁、陆、海”于一体的多式联运枢纽。

  《深圳市机场东综合交通枢纽工程环境影响报告表》（以下简称“报告表”）正进行备案前公示。该综合交通枢纽即将动工，并有望在2028年底建成。

  机场东综合交通枢纽工程由深江铁路、广深第二高铁2条高铁，深大城际1条城际铁路和1、12、20、26号线条城市轨道及陆空侧捷运系统、公交车、出租车、小汽车等接驳设施组成，与东航站区（原ABD航站楼拆除重建）一同构建集航空、高速铁路、城际铁路、城市轨道等多种交通方式于一体的“空铁联运、站城一体”综合交通枢纽。

  工程范围最重要的包含枢纽配套工程、市政设施建设工程、轨道交通同步实施工程（仅土建工程），其中机场东综合交通枢纽配套工程包括枢纽屋盖、枢纽配套用房、停车楼、公交场站等。

  地上停车楼位于核心区南侧，地面以上共5层（局部6层），其中三层车库可与航空高架落客边平接，二层设有连廊，与航站楼到达层连接。

  停车楼机动车停车数量共850个，机动车出入口数量为3个，充电车位267个。

  结合枢纽发展需求，主要设置两处公交场站，分为近端公交站及远端公交场站。枢纽也将有部分商业配套。市政设施建设工程则包括机场道、枢纽内部环路、航站四路、其他市政地面道路等设计内容。

  轨道方面，机场东站位于航站四路与宝安大道之间地块内，共设置4个出入口，并在地下二层与国铁到达厅与国铁侧下沉广场贯通。其中——

  地下一层主要为车行接驳换乘层，东侧设置落客车道及落客平台位于深大城际投影范围内，乘客可由此进入国铁候车区；

  站厅层位于地下二层，通过改造12号线号线与深大城际共用的公共空间，市民可在这层实现1号线号线号线及深大城际间的相互换乘；

  报告表透露，机场东综合交通枢纽于2021年12月初开展方案设计及可行性研究工作，于2023年8月初获得批复。勘察设计工作于2023年4月开始，并在当年8月底完成总体设计、2024年6月底完成初步设计，2024年7月初开展施工图设计工作，并配合施工招标工作，根据施工进展情况，分阶段提供施工设计图。

  根据目前进展机场东枢纽计划2024年7月开工建设，8月初开始基坑开挖及土建工程项目施工，至2028年12月底建成运营，建设工期共计54个月。

  温馨提示：微信搜索公众号【深圳本地宝】，关注后回复【机场东】获取深圳机场东站建设进度，所涉深江高铁、深大城际、地铁线路等信息

  本文为大家理了深圳地铁线路图、运营时间查询，运营方案调整，票价政策，在建地铁汇总等信息。

  深圳地铁5号线号线号线一期二段新线开通后，将执行新的线条地铁试点自行车带上地铁服务

  2025深圳地铁13号线深圳湾口岸站将暂停列车服务，车站A、B、C出入口同步关闭，所有开往深圳湾口岸站方向的列车，运行至人才公园站后将停止载客服务

  2025年11月10日至2026年7月17日，地铁15号线流塘站联络线进行爆破施工，爆破时间为施工日11时00分至12时00分、15时30分至16时30分，每次约1分钟，届时流塘路（新庄一路至锦花路）路段将实施临时交通管制，

  据深圳地铁2025年11月11日消息，地铁25号线六工区创意城站整体的结构实现圆满封顶，这在某种程度上预示着这条贯穿深圳北部的“地下大动脉”又打通了一个关键节点！

  地铁25号线一期工程起自宝安区石龙站，终至龙岗区吉华医院站，线路先后途经宝安区石岩街道、龙华区大浪街道、龙华街道、龙岗区坂田街道。

  据深圳地铁2025年11月10消息，深圳地铁11号线二期红岭南段已开启“跑图”试运行！这在某种程度上预示着——新线开通进入倒计时，早晚高峰通勤又要提速了！

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  据南方+2025年9月15日发布的内容，深圳机场东站项目进展顺利，正处于桩基施工阶段，即将转入出土施工阶段，预计2028年通车。作为深江铁路主要车站及广深第二高铁始发站，该枢纽建成后将成为粤港澳大湾区唯一集“空、铁、陆、海”于一体的多式联运枢纽。

  据南方+2025年9月15日发布的内容，深圳机场东站项目进展顺利，正处于桩基施工阶段，即将转入出土施工阶段，预计2028年通车。作为深江铁路主要车站及广深第二高铁始发站，该枢纽建成后将成为粤港澳大湾区唯一集“空、铁、陆、海”于一体的多式联运枢纽。

  《深圳市机场东综合交通枢纽工程环境影响报告表》（以下简称“报告表”）正进行备案前公示。该综合交通枢纽即将动工，并有望在2028年底建成。

  机场东综合交通枢纽工程由深江铁路、广深第二高铁2条高铁，深大城际1条城际铁路和1、12、20、26号线条城市轨道

  航空、高速铁路、城际铁路、城市轨道等多种交通方式于一体的“空铁联运、站城一体”综合交通枢纽。工程范围最重要的包含枢纽配套工程、市政设施建设工程、轨道交通同步实施工程（仅土建工程），

  1停车楼地上停车楼位于核心区南侧，地面以上共5层（局部6层），其中三层车库可与航空高架落客边平接，二层设有连廊，与航站楼到达层连接。

  公交场站结合枢纽发展需求，主要设置两处公交场站，分为近端公交站及远端公交场站

  轨道方面轨道方面，机场东站位于航站四路与宝安大道之间地块内，共设置4个出入口，并在地下二层与国铁到达厅与国铁侧下沉广场贯通。其中——

  站厅层位于地下二层，通过改造12号线号线与深大城际共用的公共空间，市民可在这层实现1号线号线号线及深大城际间的相互换乘；

  报告表透露，机场东综合交通枢纽于2021年12月初开展方案设计及可行性研究工作，于2023年8月初获得批复。勘察设计工作于2023年4月开始，并在当年8月底完成总体设计、2024年6月底完成初步设计，2024年7月初开展施工图设计工作，并配合施工招标工作，根据施工进展情况，分阶段提供施工设计图。根据目前进展机场东枢纽计划2024年7月开工建设，8月初开始基坑开挖及土建工程项目施工，至2028年12月底建成运营，